Torsi Roda Kemudi SW-SR2 dan Transduser Sudut

• Secara akurat mengukur torsi upaya kemudi dan sudut roda kemudi
• Kapasitas torsi 100, 200, 300 N·m opsional
• Dipasang ke roda kemudi OEM atau poros kemudi
• Mempertahankan fungsi kemudi normal**
• Pemasangan cangkir hisap sederhana dari penahan sudut kemudi anti-rotasi
• Output analog untuk torsi dan sudut kemudi
• CAN output untuk torsi, sudut kemudi, dan tingkat kemudi
• ± 1440 derajat Steering Angle Encoder

Torsi Roda Kemudi dan Transduser Sudut SW-SR2 mampu mengukur torsi roda kemudi, sudut kemudi, dan kecepatan kemudi pada berbagai kendaraan. SW-SR2 memiliki encoder multi-putaran ±1440 derajat dan keluaran sinyal Analog dan CAN.

SW-SR2 memiliki opsi pemasangan ke roda kemudi kendaraan yang ada atau untuk mengganti roda kemudi yang ada dengan memasang langsung ke poros kemudi splined. Airbag harus dinonaktifkan selama pengujian SW-SR2. SW-SR2 memiliki pemasangan yang nyaman dari penahan anti-rotasi pada sensor sudut kemudi. Penahan anti-rotasi untuk sensor sudut kemudi dapat dengan mudah dipasang ke kaca depan kendaraan dengan penahan cangkir hisap yang disediakan.

SW-SR2 adalah sensor berbasis pengukur regangan yang terbuat dari baja tahan karat berkekuatan tinggi dan sepenuhnya dikompensasi suhu. Sinyal sudut kemudi dihasilkan dari encoder induktif resolusi tinggi. SW-SR2 menggunakan perakitan slip ring Michigan Scientific berkualitas tinggi untuk transmisi sinyal. SW-SR2 dilengkapi dengan kotak elektronik khusus yang menyediakan output sinyal Analog dan CAN, dan juga menyediakan fungsi zeroing.

*Lembar Data Awal

**Airbag harus dinonaktifkan saat menggunakan SW-SR2. Perhatikan juga bahwa braket pemasangan dapat memblokir beberapa tombol di roda kemudi.

Pemasangan dan Demonstrasi Torsi Roda Kemudi dan Transduser Sudut SW-SR2