Torsi Roda Kemudi SW-SR dan Transduser Sudut

• Kapasitas torsi 100 lb-ft (135 Nm)
• Kapasitas beban 1,000 lb (4.4 kN)
• Mengukur torsi dan sudut kemudi
• Sistem cincin slip
• Output analog Analog
• Beradaptasi dengan roda 13 "-15"
• Sensitivitas sumbu silang rendah
• Kompensasi suhu
• Mount ke roda atau poros spline
• Mempertahankan fungsi kemudi normal*

Grafik Transduser Torsi Roda Kemudi SW-SR mampu mengukur torsi roda kemudi dan sudut kemudi pada mobil penumpang dan truk ringan sambil mempertahankan semua fungsi roda kemudi yang benar.

Paket slip ring ditenagai oleh Michigan Scientific Unit Kontrol PS-DC-SW dan menggunakan encoder untuk mengukur sudut kemudi bersama dengan output torsi dari transduser. Paket telemetri nirkabel juga tersedia. Ini bertenaga baterai, menciptakan rakitan profil rendah yang ringkas untuk mengukur torsi. Sensor kemudi kendaraan dapat direkam dengan pembaca bus CAN opsional.

Bahan baja tahan karat bermutu tinggi dan pemasangan yang dapat dikonfigurasi digabungkan untuk menyediakan penyiapan cepat, menjadikannya ideal untuk pengukuran di jalan dan uji laboratorium. Kompensasi suhu transduser memastikan output yang stabil di seluruh rentang suhu yang luas.

Grafik Transduser Torsi Roda Kemudi SW-SR menggunakan pola baut yang sama dengan roda kemudi balap pada umumnya.

*Kantung udara harus dinonaktifkan saat menggunakan SW-SR. Perhatikan juga bahwa braket pemasangan dapat memblokir beberapa tombol di roda kemudi.