Pengukuran di dalam kendaraan adalah bagian penting dari proses validasi desain saat mengembangkan kendaraan baru. Salah satu tes penting adalah mengukur torsi melalui poros penggerak. Pengukuran torsi ini dapat dilakukan pada gandar setengah poros untuk kendaraan berpenggerak roda depan atau semua roda, atau pada gandar padat pada truk. Michigan Scientific Corporation (MSC) mengkhususkan diri dalam instrumentasi bagian produksi dan manufaktur Rakitan Slip Ring dan Sistem Telemetri Nirkabel untuk mentransfer sinyal dari bagian yang berputar ini.
Pengukuran setengah poros
Untuk mengukur torsi pada setengah poros, pertama-tama harus diinstrumentasi dengan pengukur regangan dan dikalibrasi pada mesin kalibrasi torsi presisi. Ini dapat dilakukan di Michigan Scientific menggunakan bagian produksi atau prototipe pelanggan. Kabel dari pengukur regangan harus diarahkan ke perangkat untuk mentransfer sinyal pemintalan. Salah satu metode untuk mentransfer sinyal dari poros pemintal ke sistem akuisisi data stasioner (DAQ) adalah melalui penggunaan cincin slip. Desain dan manufaktur MSC Rakitan Cincin Slip Tubular, yang dibuat khusus untuk setengah poros dan menggunakan kontak listrik geser untuk mentransfer sinyal dari pengukur regangan yang berputar. Rakitan Cincin Slip Tubular ini kokoh dan tahan cuaca dan dirancang untuk penggunaan off-road. Pengukur regangan opsional amplifier dan encoder tersedia pada model tertentu.
Metode lain untuk mentransfer sinyal dari poros pemintalan adalah melalui penggunaan telemetri nirkabel. Sistem Telemetri Nirkabel MSC mengubah keluaran pengukur regangan menjadi sinyal digital dan menggunakan frekuensi radio untuk mengirimkan sinyal. Itu pemancar telemetri nirkabel dapat dipasang dan dilepas tanpa membongkar setengah poros. Telemetri MSC dapat diberi daya menggunakan baterai atau lingkaran daya induksi. Dengan memanfaatkan lingkaran daya induksi non-kontak, alat ini secara nirkabel mengirimkan daya ke pemancar telemetri yang berputar dan memungkinkan poros bergerak melalui perjalanan suspensi tanpa kehilangan daya.
Pengukuran poros padat
Pada truk atau kendaraan lain dengan gandar padat, tidak mungkin memasang rakitan cincin selip tubular atau sistem telemetri nirkabel karena rumah gandar membatasi ruang di sekitar gandar penggerak. Namun, pengukuran torsi pada poros jenis ini masih dimungkinkan dengan mengukur torsi di dalam poros melalui penggunaan pengukur lubang dalam. MSC dapat mengatur bagian dalam poros dengan mengebor lubang melalui bagian tengah poros yang memanjang melewati bantalan hub dan menerapkan pengukur regangan ke dinding lubang. Hal ini memungkinkan pengguna untuk secara langsung mengukur torsi antara diferensial dan hub tanpa interaksi apa pun dengan bantalan atau seal, sambil memiliki pengaruh minimal pada kekakuan torsi gandar.
Dalam aplikasi pengukuran lubang dalam, kabel sinyal dirutekan melalui bagian tengah hub dan ditutup dengan konektor untuk kemudahan pemasangan. Kemudian sinyal dapat diarahkan melalui slip ring atau Paket Roda Telemetri, yang keduanya dipasang langsung ke roda standar menggunakan perangkat keras pemasangan roda. Majelis Slip Ring MSC memiliki encoder opsional untuk mengukur kecepatan roda dan dapat dipasang ke a Paket Instrumentasi Roda (WIP) berisi pengukur regangan dan amplifier termokopel. Sistem Telemetri Nirkabel juga tersedia untuk aplikasi roda kendaraan. Paket Roda Telemetri tahan cuaca dan ditenagai dengan baterai standar 9 V untuk mengurangi penundaan pada hari pengujian. Selain itu, mereka low profile untuk meminimalkan perpanjangan melewati badan kendaraan.
MSC memiliki solusi untuk berbagai jenis pengukuran torsi gandar dan dapat merancang paket instrumentasi khusus untuk memenuhi kebutuhan setiap kendaraan baru. Untuk mulai mengonfigurasi sistem pengukuran torsi gandar Anda, hubungi perwakilan Michigan Scientific.