Posting Blog Terbaru
Ted Nachazel4 April, 2024BlogD2, D3, D3X Amplifier Latar Belakang Amplifier Wheel Force Transducer (WFT) generasi saat ini dari Michigan Scientific memprioritaskan efisiensi waktu, meminimalkan waktu henti, dan menawarkan peningkatan data kepada pengguna. Amplifier D2 WFT kompatibel dengan Kotak Antarmuka Pengguna CT2 dan dilengkapi akselerometer bi-aksial internal yang mengukur akselerasi dalam arah X dan Z hingga 100 g. Sementara itu, Amplifier WFT D3 & D3X baru kompatibel dengan Kotak Antarmuka Pengguna CT3 dan dilengkapi dengan akselerometer triaksial internal yang mengukur akselerasi pada arah X, Y, dan Z hingga 100 g. Amplifier D2 apa pun dapat diupgrade ke Amplifier D3 atau D3X, dengan perbedaan utama antara amplifier D3 dan D3X adalah model slip ring yang dipasangkannya. Sensor Cerdas yang Dapat Dilepas Setiap Amplifier Transduser Kekuatan Roda tipe D2, D3, & D3X dilengkapi dengan Sensor Cerdas yang dapat dilepas, berisi semua informasi kalibrasi, nilai nol terkini, dan pilihan pengaturan pengujian. Mengganti Smart Sensor semudah mengganti kartu SIM di ponsel. Selain itu, semua amplifier D2, D3, & D3X dilengkapi papan sirkuit amplifier digitalisasi universal yang kompatibel dengan Michigan Scientific WFT mana pun. Informasi unik yang berlaku untuk setiap transduser disimpan dalam Smart Sensor yang dapat dilepas. Desain kami yang berpusat pada pelanggan bertujuan untuk meminimalkan potensi downtime bagi klien global kami. Jika terjadi masalah WFT yang berasal dari amplifier, amplifier lain dengan ukuran housing yang sama dapat diganti dengan mulus tanpa mengurangi akurasi. Michigan Scientific dan mitra penjualan dan layanan internasionalnya menjaga pasokan amplifier 'Cadangan' untuk keperluan tersebut. Untuk menggunakan amplifier D2, D3, atau D3X cadangan, lepaskan sensor pintar dari amplifier yang bermasalah dengan melepaskan dua sekrup #4-40 menggunakan kunci pas Allen 3/32 inci, lalu lepaskan dari dasar amplifier. Selanjutnya, pasang Smart Sensor ke dalam Spare amplifier mengikuti prosedur yang sama seperti melepas, pastikan nomor seri Smart Sensor cocok dengan WFT. Amplifier Cadangan dapat digunakan dengan WFT sebagai pengganti amplifier asli tanpa mengorbankan akurasi. Amplifier D2 dan D3 telah terbukti berperan penting dalam menghindari downtime yang signifikan bagi pelanggan pada beberapa kesempatan. Michigan Scientific dan agen penjualan dan layanan internasionalnya telah mampu menyediakan amplifier cadangan pada hari berikutnya, yang dapat dipasang dengan cepat, dan pengujian yang akurat dapat dilanjutkan. Akselerometer internal ± 100g D2, D3, & D3X Amplifier menggunakan komponen Akselerometer berbasis MEM internal yang identik dengan bobot ± 120 g. Michigan Scientific saat ini membatasi keluarannya pada kisaran ±100 g, yang mencakup hampir semua aplikasi pelanggan. Akselerometer ini dilengkapi filter low-pass internal 1000 Hz (-3 dB). Memanfaatkan Akselerometer internal Amplifier WFT memberi pengguna informasi tambahan yang berharga tanpa waktu atau biaya pengaturan tambahan. Output akselerometer tersedia pada output sinyal CAN dan Analog. [...] Baca lebih banyak...
Lena Lukowski6 Maret, 2024BlogPerusahaan kendaraan listrik terus mengadaptasi komponen untuk memenuhi standar baru dan mengurangi risiko. Industri menuntut kapasitas yang lebih tinggi, jangkauan yang lebih luas, peningkatan kinerja, dan pengisian daya yang lebih cepat. Untuk memenuhi standar baru ini, diperlukan penelitian dan pengembangan baterai yang ekstensif. Mengembangkan baterai bertenaga tinggi memiliki tantangan kinerja dan keselamatan. Salah satu risiko besar terhadap keselamatan dan kinerja kendaraan listrik adalah manajemen suhu di dalam baterai Li-ion. Baterai Li-ion menyumbang 30% dari biaya kendaraan dan merupakan bagian terberat dari kendaraan. Mereka terus-menerus ditingkatkan untuk memberikan kinerja setinggi mungkin, namun seiring dengan perkembangan ini muncul risiko baru. Pelarian termal dapat terjadi ketika baterai mengalami korsleting dan mulai menjadi terlalu panas secara tidak terkendali. Hal ini pada gilirannya akan menyebar ke sel lain dan sulit untuk dibendung, sehingga berpotensi menyebabkan kebakaran di dalam EV. Pengujian mekanis dan termal dilakukan untuk membantu mengurangi risiko ini. Beberapa pengujian ini mencakup pengujian tusukan pada material untuk mengurangi risiko pelepasan panas dan penggunaan ruang iklim untuk menguji baterai pada suhu berbeda dan terkendali. Penting juga untuk memiliki peralatan pengujian terpasang untuk memantau suhu baterai demi kinerja dan keamanan. Unit manajemen termal sangat penting untuk memantau perubahan-perubahan ini di dalam kendaraan dan penting untuk pengujian dan penggunaan konsumen. Karena risiko pelarian termal yang ekstrem, peralatan manajemen termal ini harus memiliki akurasi dan keandalan yang unggul. Micro-TC Michigan Scientific Corporation (MSC) menawarkan beragam produk untuk membantu memantau kondisi ini dan memastikan keakuratan dalam pengukuran data. Micro-TC adalah konektor termokopel dengan amplifier internal, memungkinkan pengukuran dilakukan tanpa peralatan penguat tambahan. Amplifier memberikan kompensasi sambungan dingin dan memperkuat sinyal termokopel hingga linier 5 mV/°C pada rentang terukur -25 °C hingga 400 °C. Kisaran terukur diperluas hingga -200 °C hingga 970 °C dengan penggunaan polinomial pasca-pemrosesan. Ia juga menerima jangkauan catu daya yang luas. Ukuran unit yang kecil juga memungkinkan untuk digunakan di area yang sulit dijangkau kendaraan. Hal ini menjadikan Micro-TC ideal untuk memantau data suhu di dalam baterai guna membantu mencegah hilangnya panas saat digunakan. Slip Ring dengan Amplifier Sinyal juga dapat dihubungkan melalui sistem Slip Ring MSC. Ini memberikan pilihan lain untuk akuisisi data termokopel dengan cara pemasangan yang berbeda ke bagian kendaraan yang berputar. Pengukuran suhu yang dilakukan oleh slip ring dan rakitan amplifier juga akan menentukan apakah energi hilang secara tidak perlu karena panas, sehingga memaksimalkan efisiensi kendaraan. Solusi sederhana untuk manajemen termal ini adalah pilihan yang sangat baik tergantung pada ruang yang diperbolehkan di dalam kendaraan. Penguat termokopel juga dapat digunakan dengan sistem Slip Ring MSC. Ini memberikan pilihan untuk melakukan pengukuran suhu pada bagian kendaraan yang berputar. Mengukur suhu motor listrik dapat membantu menentukan apakah energi hilang karena panas. Meminimalkan kerugian ini akan memaksimalkan efisiensi kendaraan secara keseluruhan. Solusi sederhana untuk pengukuran suhu ini adalah pilihan tepat untuk meningkatkan sistem manajemen termal dan meningkatkan efisiensi kendaraan. Telemetri Jika ruang yang tersedia terbatas di dalam kendaraan, MSC merekomendasikan penggunaan salah satu Sistem Telemetri Nirkabel mereka. Dengan pilihan untuk saluran tunggal dan ganda, MSC memudahkan untuk menemukan amplifier dan alat pengukur manajemen termal yang sempurna untuk kebutuhan apa pun. Sistem telemetri MSC juga menawarkan ketersediaan pengumpulan data non-kontak dengan pilihan mulai dari penjepitan hingga kecepatan tinggi untuk mendapatkan pengukuran dari area yang sulit dijangkau seperti transmisi dan kompresor. [...] Baca lebih banyak...
Grace ParsekianNovember 15, 2023Blog / TransduserPengembangan dan pengujian sistem kemudi kendaraan dapat ditingkatkan dan diverifikasi melalui pengukuran torsi kemudi dan sudut kemudi menggunakan transduser roda kemudi. Pengujian dapat dilakukan baik di laboratorium maupun selama penggunaan normal. SW-SR2 dan SW-TEL adalah Sistem Pengukuran Torsi Roda Kemudi yang menggantikan atau dipasang pada roda kemudi asli kendaraan dan dipasang pada poros kemudi bergaris. Video di bawah menjelaskan pemasangan sistem pengukuran ini: Transduser Roda Kemudi SW-SR2 Transduser Torsi dan Sudut Roda Kemudi SW-SR2 memiliki opsi untuk dipasang ke roda kemudi kendaraan yang ada atau mengganti roda kemudi yang ada dengan memasang langsung ke roda kemudi poros kemudi splined. Selain itu, SW-SR2 adalah sensor berbasis pengukur regangan yang terbuat dari baja tahan karat berkekuatan tinggi dan memiliki kompensasi suhu penuh. Sinyal sudut kemudi dihasilkan dari encoder induktif resolusi tinggi. Selain itu, SW-SR2 memiliki encoder multi-putaran ±1440 derajat serta output analog dan CAN. SW-SR2 menggunakan rakitan slip ring Michigan Scientific berkualitas tinggi untuk transmisi sinyal. Transduser torsi dan sensor sudut kemudi ditenagai dan dikendalikan oleh Unit Kontrol DIGI-STEER Ilmiah Michigan. Transduser Roda Kemudi SW-TEL Transduser Torsi Roda Kemudi SW-TEL dipasang ke roda kemudi kendaraan yang ada atau menggantikan roda kemudi yang ada. Transduser presisi mengirimkan sinyal secara nirkabel dengan telemetri medan jauh. Paket telemetri bertenaga baterai, sehingga menghasilkan rakitan yang ringkas dan sederhana untuk mengukur torsi. Mirip dengan SW-SR2, transduser ini terbuat dari bahan baja tahan karat bermutu tinggi dan diberi kompensasi suhu, memastikan keluaran stabil pada rentang suhu yang luas. SW-TEL hanya mengukur torsi kemudi, sedangkan SW-SR2 mengukur torsi kemudi dan sudut kemudi. SW-TEL lebih mudah dipasang dan dipasang karena tidak memiliki penahan posisi. [...] Baca lebih banyak...
Halaman Unggulan
Ted Nachazel10 Agustus 2023BeritaSel Beban Multi-Sumbu Khusus: Solusi untuk Kebutuhan Pengukuran Anda Michigan Scientific Corporation (MSC) merancang dan memproduksi sel beban khusus untuk memenuhi kebutuhan pengukuran gaya dan torsi yang unik. MSC mempekerjakan beberapa insinyur dan fisikawan paling berpengalaman dan kreatif di dunia dalam bidang desain Multi-Axis Load Cells. Dengan keahlian kami yang luas dan pendekatan inovatif, kami yakin kami dapat memberikan solusi yang sesuai untuk aplikasi Anda. MSC Standard Multi-Axis Load Cells dan Adaptasi Michigan Scientific telah merancang dan memproduksi Multi-Axis Load Cells selama lebih dari 30 tahun. Saat ini kami memproduksi 17 model standar Sel Beban Enam Sumbu yang berbeda dan 14 model Sel Beban Tiga Sumbu standar. Banyak dari Multi-Axis Load Cells standar ini disimpan untuk waktu pengiriman yang cepat. Saat Anda membawa aplikasi pengukuran ke MSC, teknisi kami akan meninjau aplikasi bersama Anda untuk menentukan apakah Multi-Axis Load Cell standar dapat digunakan. Jika solusi sel beban standar memungkinkan, MSC akan merekomendasikan model sel beban mana dan beberapa konsep pemasangan yang akan memenuhi kebutuhan proyek Anda. Selain sel beban, MSC dapat mengutip seluruh desain sistem dan menyediakan semua adaptor pemasangan yang diperlukan. Memenuhi Persyaratan Unik dengan Solusi Kustom Untuk beberapa aplikasi, solusi standar bukanlah pilihan terbaik atau bahkan mungkin, jadi load cell kustom harus dipertimbangkan. Ketika sebuah proyek memerlukan solusi khusus, teknisi MSC akan bekerja dengan pelanggan untuk menentukan kebutuhan mereka termasuk, jumlah sumbu pengukuran, kapasitas beban, batasan ukuran, akurasi, dan jumlah sel beban. Konsep desain kemudian akan diusulkan berdasarkan informasi yang diberikan. MSC dapat merancang sel beban yang kompatibel dengan standar industri medis yang bersih hingga lingkungan industri yang sangat korosif, dengan perlindungan IP67 dapat dicapai untuk banyak aplikasi. MSC telah menyediakan load cell standar dan khusus untuk banyak industri termasuk otomotif, militer, alat berat, pertanian, pesawat terbang, industri, pembangkit energi, dan pengembangan kapal. Michigan Scientific akan merancang dan memproduksi sel beban khusus untuk jumlah berapa pun. Kemampuan Kalibrasi Enam Sumbu MSC memiliki salah satu dudukan kalibrasi Sel Beban Enam Sumbu terbesar di dunia, yang mampu mengkalibrasi sel beban hingga gaya 667 kN dan momen 203 kN ∙ m. Jika beban kalibrasi yang lebih tinggi diperlukan, fixturing kalibrasi yang lebih besar dapat dibuat. Kalibrasi kami terakreditasi ISO/IEC 17025:2017 dan dapat dilacak ke National Institute of Standards and Technology (NIST). Bekerja dengan Michigan Scientific MSC akan memberikan konsultasi gratis untuk menentukan harga sistem dan proposal desain dasar. Setelah menerima PO atau kontrak dari pelanggan, desain yang diusulkan akan dimodifikasi melalui konsultasi langsung dengan pelanggan hingga desain akhir disetujui. Untuk menyiapkan konsultasi load cell, silakan isi halaman Hubungi Kami. [...] Baca lebih banyak...
Ted Nachazel11 April, 2022Transduser Strain Gauge Kustom Michigan Scientific berspesialisasi dalam merancang dan membuat transduser pengukur regangan kustom. Teknisi kami memiliki keahlian dalam mengukur berbagai macam komponen stok. Kami mengembangkan dan membuat transduser pengukur regangan komponen kendaraan yang mengukur gaya suspensi kendaraan, torsi powertrain, gaya komponen kemudi, beban mesin dan motor, dan torsi pengereman pada kendaraan di lapangan. Michigan Scientific mampu membantu pelanggan mendapatkan data akurat tentang gaya yang dialami oleh suatu bagian, sambil mempertahankan kekuatan dan karakteristik lainnya sebanyak mungkin. Insinyur dan teknisi Michigan Scientific telah menyelesaikan aplikasi di beberapa industri. Kami berspesialisasi dalam aplikasi khusus. Transduser Torsi Poros Saat menerapkan pengukur regangan ke poros, tujuannya adalah untuk mendapatkan data yang akurat tentang gaya yang dialami poros, sambil mengubah kekuatannya dan karakteristik lainnya sesedikit mungkin. Poros kemudian bertindak sebagai transduser itu sendiri. Poros pengukur regangan, sekarang menjadi transduser, dapat digunakan dengan cara yang sama seperti poros standar untuk mengukur gaya yang terjadi dalam penggunaan normal. Pengukur Regangan Setengah Poros Kami mengukur setengah poros OEM untuk mengukur torsi. Sinyal diperkuat menggunakan paket instrumentasi roda (WIP) kami sebelum ditransmisikan oleh rakitan slip ring ERT kami. ERT juga dapat memberikan sinyal pengukuran kecepatan dan sudut. Model Unit Kontrol Amplifier Jarak Jauh PS-DC mengontrol WIP dan memasok daya ke ERT. Pengukur Tegangan Poros Penggerak Poros penggerak dapat diukur untuk torsi dan daya dorong. Michigan Scientific telah mengembangkan jembatan kompensasi untuk mengurangi cross-talk dari torsi ke jembatan dorong. Setelah poros diukur, data dapat ditransfer dari poros melalui telemetri atau slip ring. Transduser Poros Engkol Salah satu contoh yang lebih kompleks dari transduser pengukur regangan khusus adalah membuat transduser poros engkol. Pengukur regangan diterapkan pada poros engkol standar untuk mengukur torsi mesin. Kabel disalurkan melalui poros engkol untuk dihubungkan ke amplifier pemintalan dan cincin selip atau sistem telemetri yang dipasang pada katrol di bagian depan mesin. Dalam aplikasi ini, beberapa saluran pengukuran regangan dikumpulkan untuk dianalisis. Pengukuran Gaya Aksial Transduser tie rod end kustom kami dapat mengukur gaya aksial yang bekerja pada tie rod selama kemudi. Transduser ujung batang pengikat dapat menggantikan ujung batang pengikat bagian dalam atau luar, berdasarkan kebutuhan pelanggan. Transduser batang pengikat khusus tidak memakan ruang tambahan di bawah kendaraan dan tidak diperlukan modifikasi pada kendaraan. Hampir semua tie rod dapat dibuat menjadi transduser tie rod kustom. Shear Pin Transducer Setiap aplikasi dirancang khusus agar sesuai dengan aplikasi Anda. Semua transduser dibuat dari baja tahan karat tingkat transduser dan memiliki lapisan tahan cuaca. Transduser pin geser kami cocok untuk pengumpulan data di lapangan selain pengaturan uji laboratorium. Transduser pin geser mudah beradaptasi dengan berbagai macam aplikasi, dirancang untuk tidak mengubah posisi komponen kendaraan lain, dan memerlukan sedikit modifikasi pada bagian lain.   Lihat blog Common Custom Transducers kami untuk informasi lebih lanjut tentang bagaimana kami melengkapi komponen untuk digunakan sebagai transduser. Strain Gauge Di Tempat Michigan Scientific mampu memasang pengukur regangan di tempat, di lokasi pelanggan. Aplikasi komponen dan struktural dapat diinstrumentasi untuk pengukuran dan analisis. Komponen pelanggan dapat diinstrumentasi dan data direkam untuk mendukung berbagai aktivitas pengujian dan pengembangan. Komponen dapat direkam selama proses pembuatan atau penggunaan dalam layanan. Michigan Scientific juga memiliki pengalaman menginstrumentasi balok struktural untuk pengujian defleksi dan tegangan. Aplikasi instrumentasi berkisar dari instrumentasi papan sirkuit untuk memantau tekanan, panel pintu ruang termal yang dipantau untuk deformasi selama pembuatan, dan poros penggerak ukuran industri yang diinstrumentasi penuh. Dalam aplikasi poros penggerak besar, torsi, akselerasi, dan kecepatan rotasi diukur pada poros penggerak berdiameter 16 inci dari ball mill pabrik semen besar. Michigan Scientific juga mengumpulkan dan menganalisis data dari proyek ini. Michigan Scientific juga menggunakan pengalaman puluhan tahun untuk memasang pengukur regangan di lubang sedalam enam inci dan dengan diameter minimum 0.5 inci. Akuisisi dan Pelaporan Data Michigan Scientific menyediakan layanan akuisisi data di tempat dan jarak jauh untuk merekam komponen instrumen yang sedang diuji. [...] Baca lebih banyak...
Ted Nachazel15 Maret, 2022BeritaWheel Force Transducers (WFTs) digunakan untuk mengukur gaya reaksi kendaraan selama pengujian daya tahan dan dinamika kendaraan. MSC WFT dikenal karena daya tahan, akurasi, pemasangan sederhana, dan kemudahan penggunaannya. Dipasang di mobil, SUV, semua ukuran truk, ATV, peralatan pertanian, dan mesin konstruksi, MSC memiliki berbagai kapasitas WFT agar sesuai dengan hampir semua kendaraan beroda. Wheel Force Transducer Michigan Scientific Corporation WFT mengeluarkan tiga gaya, tiga momen, dua percepatan, kecepatan roda, dan sinyal posisi roda untuk menyediakan data beban spindel lengkap dengan akurasi ekstrem. Semua WFT mencakup output sinyal CAN dan Analog. Setiap sistem menggabungkan transduser berkekuatan tinggi dan ringan dengan lapisan pelindung tahan cuaca untuk berfungsi dalam berbagai kondisi berkendara. Insinyur produk menentukan model persewaan WFT yang sesuai untuk aplikasi apa pun yang menyediakan ketersediaan, harga, dan opsi adaptor yang disesuaikan. Sistem persewaan dapat dikirimkan segera jika Michigan Scientific telah memproduksi adaptor hub dan pelek. Model CAD dari pedoman tata letak adaptor WFT dan tinjauan desain disediakan tanpa biaya tambahan. Periode sewa bisa sesingkat dua minggu, untuk pelanggan yang hanya membutuhkan penggunaan jangka pendek. Komponen Sistem Sistem persewaan WFT Michigan Scientific mencakup WFT dan amplifier bawaan baik dalam sistem Slip Ring atau Telemetri. Stator Angle Corrector menyesuaikan sinyal sudut rotasi real-time dari roda. Sinyal sudut rotasi yang disesuaikan digunakan dalam transformasi koordinat untuk mencegah kesalahan saat roda dikemudikan selama pengujian dinamis. WFT User Interface Electronics (CT2) menyediakan output CAN, Ethernet, dan analog tingkat tinggi. CT2 menerima sinyal analog atau digital dari WFT. Selain itu, CT2 juga dapat menerima sinyal akselerometer WFT bawaan. Semua sinyal bersama-sama dapat ditransmisikan ke sistem akuisisi data atau komputer melalui output digital. Kabel sinyal CAN disertakan, serta kabel untuk output sinyal analog. Semua kabel dan pengencang yang diperlukan disertakan untuk memastikan pengaturan yang mudah. Adaptor dapat disediakan sesuai kebutuhan. Semua sistem disimpan dalam kemasan kasar atau kontainer pengiriman. Dukungan Dukungan komprehensif tersedia melalui telepon, email, atau instruksi di tempat. Michigan Scientific akan memberikan pelatihan dan dukungan di tempat tanpa biaya jika fasilitas tersebut berada dalam jarak 50 mil dari Michigan Scientific. Jika jaraknya lebih jauh, akan dikenakan biaya perjalanan.   [...] Baca lebih banyak...